Una gran área de oportunidad para reactivar el sector agropecuario y pesquero de nuestro País
El huachicol fiscal es un término utilizado en México para referirse a un tipo de fraude fiscal, en el que empresas o individuos evaden el pago de impuestos en la comercialización de gasolinas y diésel mediante mecanismos ilegales.
Se estima por parte de empresas expertas en el tema, que el gobierno federal dejó de recaudar 809,324 millones de pesos o 41,747 millones de dólares entre 2018 y 2024 por el huachicol fiscal.
Este monto es equivalente al presupuesto que el Gobierno Federal destina al campo durante 10 años.
Estos mecanismos ilegales van desde facturas falsas, contabilidad simulada y, principalmente, la elusión de contribuciones en las importaciones de gasolinas y diésel.
Al introducir diésel o gasolinas legalmente, se tienen que pagar dos impuestos en las aduanas: el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y el Impuesto al Valor Agregado (IVA).
Por cada litro de gasolina Magna importado, se deben de pagar en las aduanas 6.45 pesos de IEPS; en tanto que de gasolina premium, se deben pagar 5.45 pesos y de diésel son 7.10 pesos.
Además, también se debe de contribuir con la tasa de IVA del 16 por ciento.
Recientemente hemos visto en las noticias diversos casos en los cuales se han confiscado millones de litros de gasolina y Diesel importados ilegalmente a México; uno de esos casos en Baja California.
¿En que afecta al campo esta falta de ingresos al erario público por huachicol fiscal? La falta de ingresos al gobierno federal, y otras causas, ha provocado la eliminación o restricción de programas de apoyo al campo principalmente en el Norte de México; lo cual ha provocado la reducción en la producción de alimentos y el abandono del campo por una buena parte de agricultores y ganaderos.
Y pensar que, a los trigueros del valle de Mexicali, no se les pueden entregar 20 millones de pesos para pagar o reembolsar el costo de las coberturas de precios, ya comprometidos por la SADER Federal y publicados en el Diario Oficial de la Federación, comparado con los mas de 809 mil millones de pesos que se dejaron de ingresar por el huachicol fiscal, por actos de corrupción entre funcionarios y algunos empresarios.
Quiero pensar que ahora si se está enfrentando con eficacia y determinación el contrabando de gasolina y Diesel, y que ese gran boquete de falta de ingresos por impuestos que no se pagaron antes, ahora si se van a recaudar.
Dejo aquí la PRIMERA PROPUESTA al gobierno federal: esos $7.10 pesos de IEPS por litro de Diesel que el Gobierno dejo de recibir sin beneficio alguno para la ciudadanía; y que ahora se traduzca en apoyo al Diesel para uso agropecuario y marino en beneficio de los productores y pescadores; es decir que se permita a organizaciones de productores consolidadas y formales la importación de este energético, claro apoyándose de empresas que brinden ese el servicio de traslado, logística y almacenaje; aplicando un descuento de esos $7.10 pesos por litro de Diesel; esto ayudaría a reducir el precio de litro de diesel para uso agropecuario y pesquero pasando de $25.50 a $18.40 pesos; esto será de gran ayuda para reducir los costos de producción a todos los productores por igual.
De la misma forma, va la SEGUNDA PROPUESTA: parte de esos recursos que ahora si van ingresar al Gobierno Federal por el pago de impuestos completos en la importación de Diesel y gasolinas, se puede destinar para reactivar el crédito al sector agropecuario. Con tan solo el 5% del recurso que se recupere (de los $809 mil millones que dejaron de ingresar), que es el equivalente a $40 mil millones de pesos, se podría crear una nueva financiera del gobierno federal para atender el sector agropecuario, rural y pesquero, para otorgar créditos directos (sin intermediarios como hoy ocurre), oportunos y con tasas de interés muy accesibles; con esto se prende de nuevo del crédito que es uno de los dos motores del avión que es la agricultura, la ganadería y pesca, (el otro motor es la comercialización), y levantamos el vuelo ahora si a la soberanía alimentaria.
Así mismo, va la TERCERA PROPUESTA: con tan solo el 1% de la recuperación de ese recursos (seguimos hablando de los $809 mil millones de pesos), que equivale a $8,000 millones de pesos; se logran reactivar los programas de apoyo a la comercialización de trigo, maíz, frijol, sorgo, cártamo, y otros; tal es el caso de la Agricultura por contrato, la compra de coberturas de precios, apoyo a la compensación de bases, entre otros; con esto se prende el segundo motor del avión que es el sector agropecuario y pesquero del País, y volamos directo a la soberanía alimentaria.
¿Qué sigue? ¿Que nos falta? ¿Como le ayudamos Presidenta?
M.C. MANUEL DE JESUS QUINTERO MEZA
PRODUCTOR, CONSULTOR, USUARIO DEL DISTRITO DE RIEGO
014 DEL RIO COLORADO
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