El pasado 24 de noviembre de 2025, el Tren Chepe, cumplió 64 años de operación ininterrumpida con un récord que muy pocos sistemas ferroviarios en el mundo pueden presumir: cero accidentes fatales, cero descarrilamientos y cero víctimas.
Su nombre oficial es Ferrocarril Chihuahua–Pacífico, El nombre «Chepe» viene de la abreviatura «Ch-P» de su nombre original, popularizado por la gente de la región hasta volverse parte de su identidad.
Desde su inauguración, el 24 de noviembre de 1961 por el entonces presidente de México, Adolfo López Mateos, el Chepe ha transportado a millones de pasajeros, conectando comunidades y recorriendo uno de los trayectos más espectaculares del planeta: la Sierra Tarahumara.
Su ruta une Chihuahua con Sinaloa, atravesando barrancas, montañas y paisajes que parecen imposibles.
Lluvia, neblina, calor extremo o nieve…
el Chepe sigue avanzando
El proyecto nació en el siglo XIX y tardó décadas en completarse por la complejidad del terreno. Cuando finalmente se logró, no solo se construyó un tren, se creó una obra maestra de la ingeniería:
• 72 túneles
• 39 puentes
• 7 viaductos
• 940 kilómetros de vía férrea en uno de los terrenos más difíciles del país
Fue promovido como un “tren de altura”, con terminales en San Rafael, Loreto, San Blas y Topolobampo, y estaciones clave como Creel, Cuiteco, Témoris, El Fuerte y Los Mochis.
Hoy el Chepe opera en dos modalidades:
CHEPE EXPRESS
Servicio turístico de lujo, con paradas estratégicas y clases Ejecutiva y Primera, diseñado para disfrutar el paisaje con mayor comodidad.
CHEPE REGIONAL
Transporte local, más accesible y frecuente, con paradas en más pueblos y un enorme valor social para el traslado diario entre comunidades.
Hoy es considerado por muchos como el mejor tren de México y uno de los recorridos ferroviarios más bellos y seguros del mundo.
El Chepe no es solo transporte.
No es solo turismo.
Es historia viva.
Es constancia.
Es ingeniería venciendo a la montaña.
Es un país avanzando, riel por riel.
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